螺旋輸送機防破碎技術發(fā)展現狀與未來發(fā)展趨勢分析
     1  概述
     在煤炭業(yè)的實際生產過程中，有著多種因素制約著塊煤率提高，井下開采環(huán)節(jié)、運輸環(huán)節(jié)、洗選加工環(huán)節(jié)及產品儲裝運等各環(huán)節(jié)均會出現塊煤破碎現象。因此，提高塊煤率的研究基本是圍繞著生產、轉載、倉儲和管理等幾個環(huán)節(jié)展開。     當前典型的塊煤防破碎技術有YPF移動式塊煤防破碎裝置、KSS型伸縮溜槽塊煤防破碎裝置、分流緩沖式入倉防破碎裝置和LKK型溜煤斗轉載裝置，這幾種裝置雖然在實際使用中都收到了一定的成效，但均存在著系統(tǒng)復雜，需要傳感器，能耗較高，工作不可靠，機械故障率高等諸多弊端。     塊煤螺旋輸送防破碎技術是20世紀80年代末由德國引入我國， 初應用于潞安礦務局常村礦井下中央煤倉。塊煤螺旋輸送防破碎技術完全依靠力學原理，使煤流以盡可能小的速度滑落至倉底，具有設備簡單可靠、成本低、使用周期長、維護量小、無電耗等優(yōu)點，近年來逐漸得到眾多煤炭生產企業(yè)的青睞o
     2  螺旋輸送防破碎技術
     螺旋輸送防破碎技術是通過安裝螺旋輸送裝置來解決各轉載環(huán)節(jié)物料落差大、破碎率高、噪聲大＼粉塵多的問題，主要用于轉載環(huán)節(jié)及產品(原料)倉的塊狀物料的防碎運輸。螺旋輸送技術通常采用內含跌落平臺的折返式溜槽或螺旋溜槽，但多數效果不夠理想。    對于煤倉內的螺旋溜槽，按其布置形式，可分為內螺旋溜槽和外螺旋溜槽兩種。內螺旋溜槽安裝在煤倉內的中,L,fK域，采用鋼結構；外螺旋溜槽則緊貼倉壁嵌入式安裝，通常為鋼筋混凝土澆注而成。     對于煤炭行業(yè)來講，內螺旋溜槽一般采用經驗設計，且由于結構強度低，溜槽承受倉壓大，在國內很少使用。     外螺旋溜槽技術起源于20世紀50年代的德國，70年代廣泛應用于德國及英國的井下直立煤倉，其螺旋溜槽嵌入煤倉壁中，建造方式一般采用混凝土塊或現澆混凝土砌筑。80年代初，美國Al-abama州的J，瓦爾德資源公司所屬四號礦井礦自德國引進技術，建設了北美 座螺旋溜槽煤倉。80年代末期該技術引入我國，首先應用于潞安礦務局常村礦井下中央煤倉，其后在晉城礦務局井下中央煤倉得到推廣。目前，螺旋輸送防破碎技術已在山西陽煤集團， 螺旋輸送防破碎技術在我國煤炭行業(yè)的廣泛應用也極大地推動了該項技術的發(fā)展，各企業(yè)根據自身特點，設計出了與本企業(yè)相適應的螺旋輸送防破碎裝置。煤炭科學研究總院、邯鄲設計院、鄭煤設計院等設計院以及煤炭主體高校的參與，也有力推動了該項技術在我國的應用和發(fā)展。